Der internationale Flughafen Budapest Liszt Ferenc fertigt jedes Jahr siebzehn Millionen Passagiere ab, und doch beträgt die Entfernung zwischen seinen Startbahnen und dem Deák Ferenc tér nur sechzehn Kilometer. Diese Nähe prägte das Design des 100E Airport Express bei seiner Einführung im Jahr 2017. Im Gegensatz zu früheren Verbindungen, die durch Wohngebiete führten, verläuft die Strecke nonstop entlang der Autobahn M0 und der Üllői út und erreicht das Stadtzentrum in den Nebenverkehrszeiten in fünfunddreißig Minuten. Die blau-weißen Gelenkbusse befördern keine stehenden Passagiere. Jeder Sitzplatz ist nummeriert und entspricht dem Ticket, das am Terminal gekauft oder von einem mobilen Gerät gescannt wurde. Budapests öffentliche Verkehrsbehörde, BKK, betreibt die Linie als Premium-Ergänzung zum regulären Metro- und Straßenbahnnetz. Der 100E verbindet Terminal 2A, Terminal 2B und fünf Haltestellen in Pest: Kálvin tér, Astoria, Deák Ferenc tér und die Endstation am Nyugati pályaudvar. Die Tarifstruktur spiegelt die Express-Kennzeichnung wider. Ein Einzelticket für den 100E kostet ab 2026 2.500 Forint, getrennt vom regulären BKK-Pass, der die Metrolinien M1 bis M4 abdeckt. Reisende mit einer 24- oder 72-Stunden-Budapest Card müssen den Flughafenzuschlag erwerben. Private und geteilte Shuttle-Dienste etablierten sich als Alternativen, nachdem Billigfluggesellschaften 2012 das Terminal 2B erweiterten. Tür-zu-Tür-Vans bedienen Hotels in den Bezirken V, VI, VII und XIII mit Festpreisen, die Gepäckabfertigung und mehrsprachige Fahrer beinhalten. Geteilte Shuttles fassen Passagiere nach Stadtvierteln zusammen, was die Kosten pro Person senkt, aber die Wartezeit am Terminal erhöht. Private Transfers garantieren eine sofortige Abfahrt und direkte Route, berechnet pro Fahrzeug statt pro Sitzplatz. Beide Modelle verkehren rund um die Uhr und entsprechen der 24-Stunden-Verfügbarkeit des 100E. Der Standort des Flughafens im Bezirk XVIII liegt außerhalb der Reichweite der Metrolinie M3, die an der Haltestelle Kőbánya-Kispest endet. Eine Verlängerung der Bahnverbindung zu den Terminals wird seit den 1990er Jahren diskutiert, doch der 100E bleibt die schnellste Bodenverbindung. Die Busspuren entlang der Üllői út geben ihm während der Stoßzeiten Vorrang gegenüber Privatfahrzeugen. Abfahrtstafeln in der Ankunftshalle zeigen Echtzeit-Fahrpläne an, und Fahrkartenautomaten akzeptieren kontaktlose Kartenzahlungen in Forint und Euro.